China Espelho retrovisor lateral esquerdo para carros Fabricantes, fornecedores, fábrica

Os canos de água do carro são usados ​​para transferir fluidos, como água e refrigerante, de uma área do carro para outra. Embora muitas vezes sejam esquecidos como uma simples parte do veículo, os tubos de água do carro desempenham um papel crucial no bom funcionamento do sistema de refrigeração do motor. Aqui estão algumas vantagens dos canos de água para automóveis que você pode não ter considerado:

Na linha de montagem da fábrica de Changzhou, os recém -laminados tensionadores hidráulicos estão sendo carregados em recipientes. Chen Liguo acariciou a marcação a laser na superfície do produto e disse: "Dez anos atrás, fizemos peças para veículos agrícolas. Agora, fornecemos peças para caminhões pesados ​​com uma milhagem de mais de um milhão de quilômetros". No futuro, esses tensionadores serão instalados em caminhões movidos a hidrogênio e se tornarão o "centro nervoso" do sistema de transmissão inteligente. Ele olhou para o parque de logística à distância e disse: "Ouvi dizer que alguns fabricantes de carros estão desenvolvendo tecnologia de transmissão de levitação magnética. Talvez um dia nosso tensionador hidráulico possa ajudar os motores a se livrar completamente dos cintos - isso seria uma verdadeira revolução".

Os amortecedores automotivos, como um componente-chave indispensável dos veículos, são compostos de múltiplas peças, incluindo o próprio amortecedor, almofada de mola inferior, tampa contra poeira, mola, almofada de choque, almofada de mola superior, assento de mola, rolamento, cola superior e porca.

O princípio de funcionamento da bomba d'água do motor do carro é usar a força centrífuga dentro da bomba d'água para extrair o líquido refrigerante do tanque de água e, em seguida, devolvê-lo ao tanque de água após o motor ser resfriado, formando um fluxo alternativo.

Como componente chave do sistema de suspensão, o braço de controle inferior automotivo tem a principal responsabilidade de garantir uma conexão estável entre a roda e a carroceria e transmitir diversas forças geradas na roda para a carroceria.

Vela de ignição do tipo quase: a saia do isolador é ligeiramente encolhida na face final da carcaça e o eletrodo lateral fica fora da face final da carcaça, que é o mais utilizado.